LS ElectricGTHGTH-22/2 0.13AGTH-22/2 0.13A (0.1~0.16A)
LS Electric Metasol GTH-22/2 열동형 과부하계전기. 전류조정범위 0.1~0.16A. 바이메탈 온도보상, 트립자유(trip-free) 방식. 전자접촉기 직결 구조.
정격 전류
0.13A
설정 범위
0.1~0.16A
트립 클래스
Class 10A
보조 접점
1a1b
주요 사양
기본
- 제품유형
- 열동형과부하계전기
- 시리즈
- GTH
- 프레임(AF)
- 22AF
전기
같은 라인에서 고르기
GTH💡엔지니어 노트
1GTH-22 열동형 과부하계전기
GTH-22는 LS Electric의 열동형(바이메탈) 과부하계전기입니다. 전자접촉기(MC)에 직접 장착하여 전동기의 과부하, 결상, 구속을 보호합니다.
/2는 2소자형, /3는 3소자형이며, 3소자형이 결상 감지에 유리합니다.
/2는 2소자형, /3는 3소자형이며, 3소자형이 결상 감지에 유리합니다.
22소자 vs 3소자
2소자(/2): 2상만 감지. 경제적이지만 단상 결상 감지가 불완전할 수 있습니다.
3소자(/3): 3상 모두 감지. 3상 불평형/결상 보호가 확실합니다.
IEC 60947-4-1에서는 3소자형(Class 10A)을 권장합니다.
3소자(/3): 3상 모두 감지. 3상 불평형/결상 보호가 확실합니다.
IEC 60947-4-1에서는 3소자형(Class 10A)을 권장합니다.
3Class 10A 트립 특성
GTH 시리즈는 Class 10A 트립 특성입니다. 정격전류의 7.2배에서 2~10초 이내에 트립합니다.
일반 전동기 보호에 적합하며, 기동시간이 긴 특수 모터에는 Class 20(1D)을 사용하세요.
일반 전동기 보호에 적합하며, 기동시간이 긴 특수 모터에는 Class 20(1D)을 사용하세요.
시리즈 비교GTH
* 노란색 배경은 제품 간 차이가 있는 항목입니다
외 39개 모델은 목록에서 확인하세요❓자주 묻는 질문(3)
Q과부하계전기 세팅 전류는 어떻게 설정하나요?
전동기 명판의 **FLA(정격전류)**에 세팅 다이얼을 맞춥니다. 예: 모터 FLA 5A → 세팅 범위 4~6A의 GTH-22/2 5A를 선택하고, 다이얼을 5A에 맞춥니다.
Q1E(Class 10)와 1D(Class 20)의 차이는?
Class 10(1E): 7.2×In에서 2~10초 트립. 일반 전동기용. Class 20(1D): 7.2×In에서 4~20초 트립. 기동시간이 긴 전동기(고관성 부하)용. GTH는 Class 10A(2~10초), GMP는 Class 10(4~10초)입니다.
Q수동 복귀와 자동 복귀의 차이는?
**수동 복귀**: 트립 후 리셋 버튼을 눌러야 복귀. 안전성 높음. **자동 복귀**: 냉각 후 자동 복귀. 무인 운전에 편리하지만 안전 위험. GTH는 기본 수동 복귀이며, 전환 스위치로 자동 복귀 설정이 가능합니다.
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